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Réhabilitation de la route Kananga-Kabeya Kamuanga via Dibaya : Génie Kande en mission d’inspection face aux défis du chantier Sous un soleil de plomb du dimanche 2 février, le président de la FOGEKA, Génie Kande, a foulé le sol du chantier de la route Kananga-Kabeya Kamuanga via Dibaya. Objectif de cette descente sur terrain : évaluer l’état d’avancement des travaux de cantonnage manuel lancés le 26 décembre dernier et financés par la Fondation Chrétienne Barnabé Muakadi dans le cadre du Programme de Développement Local des 145 Territoires (PDL-145T) initié par le gouvernement. Autrefois réduite à un maigre corridor de 2,5 mètres, cette route stratégique est en passe de retrouver sa largeur initiale de 11 mètres, ouvrant ainsi une nouvelle ère pour les échanges commerciaux et la mobilité des populations. À cette occasion, la Fondation Chrétienne Barnabé Muakadi a également renforcé les cantonniers en matériels essentiels, notamment des bêches, des râteaux, des bottes et des casques. Fidèle à son engagement envers les femmes du terroir, elle a aussi offert un important lot de pagne wax en guise de soutien. Une visite surprise et des encouragements Alors que Génie Kande inspectait les travaux, il a reçu la visite inopinée du Directeur de Cabinet du Gouverneur du Kasaï Central, Moïse Kambulu, accompagné du Directeur provincial de l’Office de Route. Les deux officiels ont profité de l’occasion pour encourager les jeunes engagés sur le chantier, leur rappelant que leur mission dépasse la simple rémunération. “Travailler sur cette route, c’est investir dans l’avenir de votre territoire. Une route praticable est un moteur de développement”, ont-ils souligné avec insistance. Le Directeur provincial de l’Office de Route, impressionné par la qualité du travail effectué, a salué le respect des normes techniques observé jusqu’ici. Si les avancées sont notables, Génie Kande n’a pas manqué d’exprimer son inquiétude face à la lenteur des travaux. Un constat que le superviseur du chantier a justifié par plusieurs obstacles rencontrés sur le terrain. La présence d’arbres fruitiers sur la piste pose un véritable dilemme, car certains nécessitent des négociations avec les villageois avant d’être abattus, étant donné qu’ils constituent une source de revenus pour les habitants. De plus, l’occupation de l’emprise publique par des cases rend l’élargissement du tracé plus complexe. Les érosions et les zones accidentées constituent également un autre défi de taille. Certaines parties du chantier exigent des travaux de remblayage manuel, une tâche fastidieuse qui, dans certains cas, nécessiterait l’intervention d’un tracteur. Malgré ces difficultés, la motivation des travailleurs reste intacte, en grande partie grâce à l’engagement de Génie Kande, qui a tenu sa promesse en assurant le paiement des salaires des ouvriers. Alors que les travaux se poursuivent, cette initiative apporte un souffle d’espoir aux populations locales, témoignant qu’avec volonté et engagement, les infrastructures routières du Kasaï Central peuvent être transformées pour le bien de tous.